充电半小时,空调五分钟可能是对充电式纯电动车的戏谑,但这在一定程度上也反映出了它们的瓶颈。燃料电池汽车就不存在这些问题,它们的充能方式和燃油车一样
至于燃料电池会不会过于精密以至于它---性有不足的问题,大家更不必---。航天级的技术普遍有一个共性——---性必须---高。尤其是重中之重的能源供应系统,更是不能出现丝毫问题。
控制系统
在hev上普遍采用以计算机为的现代计算机技术和自动控制技术,各种智能控制系统,包括自适应控制技术(mrac)、模糊控制技术(fuzzy)、控制系统(expert system)、神经网络控制系统(neural networks)等也逐渐应用到ev、fcev和hev上,使hev安全、节能、和舒适。
能量管理系统采取层级式控制:上层为整车能量管理系统,统一协调和控制各个低端控制器;中间一层包括五个低端控制器,即发动机控制器、发电机控制器、电动机控制器、离合器及制动器控制器和电池能量管理系统(bms)等;下层为各个执行器,即发动机、电机、离合器等部件。

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