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1620年,意大利人布兰卡发明了“---涡轮式蒸汽轮机”,同安瑞驰新能源ec35,用以带动轮车。1766年,英国发明家詹姆斯·瓦特(1736--1819)改进了蒸汽机,拉开了一次工业---的序幕。---士南怀仁是曾在1672年设计一个用蒸汽作为动力来源的车给当时的---。

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19世纪末期到1920,在早期的汽车消费市场上电动车比内燃机驱动车辆有着更多优势:无气味、无震荡、无噪音、不用换挡和价格低廉,这形成了以蒸汽、电动和内燃机三分天下汽车市场。

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缺点:系统结构相对复杂;长距离高速行驶省油效果不明显。优点:技术相对简单成熟,只要有电力供应的地方都能够充电。缺点:蓄电池单位重量储存的能量太少,还因电动车的电池较贵。

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